(真)日本の黒い霧

123便事件は世界の闇を照らす

運転見合わせ、今晩は何かが違う

ここのところ、電車が止まっても遅れても珍しくありませんが、今日の止まり方は何か気になります。それに呼応するかのように、関東北部の陸上自衛隊駐屯地で、人や車両の出入りが増えているとの連絡がありました。

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詳細は不明ですが、こういう動きがある時は都心や沿岸居住区で何かが起こる可能性が高いです。この時間にまだ都内におられる方は、都心を離れ帰宅を急ぐようにしてください。

取り急ぎご連絡です。


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管理人 日月土

そんな手があったのか!- 新幹線が止まった

 いやー、これは参りました。びっくりです。昨年来、ずっと「電車は止まるようになる」と言い続けてきており、現実にその通りになっているのですが、鉄道会社もなかなか本音を言わず、毎度面白い言い訳を考えてくださいます。

これまでは、乗客同士の喧嘩や急病人など広い意味での人身事故が便利な言い訳として定番でしたが、さすがにそれで毎回電車を止める訳にもいかず、塩害に始まり、沿線でのボヤとか、線路内への立ち入り、倒竹など、バリエーション豊かな運行停止理由が次々生み出されてきました。そしてつい先日、風もなく雨も降ってないのに、開いた傘が空を飛んでパンタグラフ接触したり、残念なことですが突撃要員が電車に飛び込んだりと、まあ、運行停止理由のインフレみたいになってきてます。

そんな話が溢れているところに、昨日はまたたいへん衝撃的な理由で新幹線が止まりました。まずはその報道から。

緊急停車の新幹線から飛び降り=非常ドア開け、男を逮捕-兵庫県
2019年04月14日21時13分

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画像はTBS NEWより引用

 14日午前11時10分ごろ、兵庫県尼崎市内を走行中の新幹線のぞみ17号(東京発博多行き)が緊急停車し、乗客の男が非常用ドアを開け線路上に飛び降りた。男は乗務員に連れ戻され、引き渡しを受けた県警葺合署が新幹線特例法違反容疑で現行犯逮捕した。

 北陸新幹線に立ち入り=容疑で77歳男逮捕-長野

 同署によると、男は大阪府太子町の無職山本まとむ容疑者(54)=いずれも自称=で、容疑を認めているという。

 JR西日本によると、新大阪-新神戸間を走っていたのぞみ17号の9号車で非常用ドアコックのカバーに異常が生じ、運転士が緊急停車させた。停車後、この車両にいた男がドアを手動で開け、線路に飛び降りたという。追いかけた乗務員が男を車内に連れ戻し、新神戸駅で県警に引き渡した。

 緊急停車により、のぞみ17号が約45分遅れたほか、新大阪-博多間の上下線計25本が最大47分遅れ、約1万4200人に影響が出た。

引用元:JIJI.COM https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041400475&g=soc

 

はい、他報道も参考に流れを見ると

 1.非常用ドアを男が操作した
 2.ドアの異常を感知した列車が緊急停車した
 3.男がドアを開けて線路に飛び出した。
 4.男は飛び出した時に足の骨を折った
 5.男は乗務員に連れ戻され、次の停車駅で警察に引き渡された
 6.男は反対方向(東京方面)の乗車券を持っており、間違えて慌ててた

となるでしょうか。しかし、どうでしょうかねぇ、大阪の環状線じゃあるまいし、普通に考えて

 新幹線の行き先を間違えないでしょう?

仮に間違えたとしても、

 次の駅で乗換えよう

と思うのが正常だし、乗車券が自分で買えるような人なら現実的にロス時間はそっちの方が少ないことくらい分かるはずです。

その時点で既に「あ~あ、また苦しい言い訳を」と思ってしまうのですが、決定的なのは、今朝のテレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」で放映された、同車両に乗り合わせていた乗客へのインタビューで、その乗客が

 電車が止まって車内の明かりも消えて暗くなった

と答えているのを見て、またしても

 あ~あ、やっぱり停電だったか

と思った次第です。補足すると、架線に電気が来ているのなら、

 車内灯を落とす必要なんてない

のですからね。

ここから分かる新しい事実とは、どうやら新幹線には停電言い訳対策用の突撃要員が常駐しているということくらいでしょうか。まあ、新幹線にはニセ車掌も居るくらいですから別にそれには驚きませんが。今回は足の怪我くらいで済んで本当によかったです。でも、電力送電の嘘、見苦しいからもう止めませんか?

 関連記事: (新)ブログ 「蘇る亡霊(7)


 * * *


余談ですが、このニュースを見た知人の感想を紹介しましょう。

 アクター大活躍ですね。JAXAより身体張ってます。

コンピュータ上の数字とスタジオ撮影映像で大騒ぎしているだけの宇宙劇団JAXAさんと違い、生身の人間の一生懸命さが伝わってくるのが、どうやら高評価へと繋がったようです。

追記 嘘を続ける理由 (2019-04-16)

いつもの繰り返しになりますが、”大電力長距離送電なんて物理的に絶対できない”のが理由です。発電所を幾つも建設し、中小電力を狭い地域、限られた機関に供給するのがせいぜいなんです。だから、最近見られるように停電する路線とそうでない路線が混在するようなことが起きるのです。

すると、政府の言う原発を建設する理由も、2011年の計画停電も、そして昨年10月の北海道のブラックアウトも全部嘘ということになり、国家の威信は完全に地に落ちてしまうからです。ですから、突撃要員なる人の命を差し出しても、この事実を知られないように無茶をやるんです。

私としては、政府には自身で思っているほど威信なんてないのですから、嘘を止めて、これまでの嘘で国民に与えた損害を賠償してもらえば良いだけだと思うのですが、読者の皆さんはどう思われるでしょうか?

運行停止すべきは今の政府です。

 関連記事:(新)ブログ「大電力送電の大嘘



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管理人 日月土

やっぱり止まった中央線

昨日、常態化してもう記事にならないのではと書いたばかりの電車の運行見合わせですが、本日また、朝のラッシュ時に東京で中央線が止まり大混乱となった模様です。まずはその報道記事を読んでみましょう。

JR山手線など一時運転見合わせ 事故やトラブル相次ぎ14万人に影響
毎日新聞2019年4月11日 11時23分(最終更新 4月11日 12時19分)


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 11日朝、東京都内のJR京浜東北線と中央線の駅で人身事故と車両トラブルがあり、通勤客など合計約14万人に影響した。

 午前6時40分ごろ、千代田区の神田駅でホームから20代くらいの女性が線路に下り、入ってきた京浜東北線の蒲田発大宮行き普通電車にはねられて死亡した。警視庁万世橋署は防犯カメラの映像から自殺とみている。京浜東北線と中央線、山手線で運転を見合わせるなどし、1時間以内に順次運転を再開した。

 午前7時45分ごろには、杉並区の荻窪駅で中央線の高尾発東京行き快速電車のパンタグラフに傘が引っかかっているのが見つかった。撤去作業や架線の点検をして約1時間後に全線で運転を再開した。【千脇康平】

 

引用元:毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20190411/k00/00m/040/070000c


今回の運行停止は、報道を読む限り事故であることは否めないようです。恐らく

 ・神田駅で女性が電車に飛び込んだ
 ・荻窪駅で傘がひっかかっているのが見つかった

この2点は事実なのでしょう。テレビニュースでも電車に飛び込んだ人が女性であるなど簡単な素性を強調し、パンタグラフに絡まった傘を取り除くシーンはしつこく流していたので、その点は疑いようはないと思います。

しかし、短時間に2回も電車が運行できなくなるような事故が、同じ中央線の停車駅で発生したこと。また、普段は「人身事故」と片付けて死者のことなどほとんど触れないマスコミが、簡単にせよその人物の情報を流し、架線事故ではその異物を取り除く様をしっかり放映するなど、いつもと違う力の入れように、違和感を覚えずにはいられません。

そりゃ、14万人もの利用者が電車遅延で迷惑を蒙ったのですから、各局も、いつものように簡単な報道ですませる訳にはいかなかった事情も分からなくありません。


京浜東北線ホームの事故でなぜ山の手線、中央線が止まるのか?

さて、この報道から読み取れる事故の発生位置は、下図の赤印付近であると推定されます。

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 図:神田駅概略図


私も神田駅は時々利用することがあるので、京浜東北線と山の手線の上り下りがそれぞれ共用ホームであり、どちらかで轢死事故が起きれば、救護活動など、両線とも運行を止めなければならないような事態が起きることは容易に想像できます。しかし、図をみると、中央線ホームは事故の発生箇所から間のホーム一つ分離れており、救護作業の安全のために徐行はしても、運行停止までする必要があったのかは疑問が残ります。


荻窪駅周辺だけ高架ではない

中央線は30年以上前、かつて通学にも使っていたのでよく知っています。中野を過ぎた辺りから三鷹の手前までは、当時すでに高架化されていました。ただし、荻窪駅の前後は除いてですが。

快速電車ですから、荻窪より前の停車駅は吉祥寺です。すると傘は吉祥寺と荻窪の間の高架区間、もしくは荻窪停車前500mくらいの高架から降りた短い地上区間で引っ掛かったと考えられます。

さて、本日の風速なのですが気象データによると傘が引っ掛かったと思われる7時頃の風速は5m/s、一般的に「砂ぼこりが立ち,紙片が舞い上がる。小枝が動く。」程度の風です。こんな風で傘が電車の屋根の高さまで舞い上がるものでしょうか?そもそも、今日は雨など降っていません。

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 図:4/11付東京都杉並区の天候記録 (赤丸は朝7時代の天候と風速)


■やはり電力不足が原因だろう

ここからは、私の推測です。おそらく次のような背景があったのかもしれません

 1.中央線区間でラッシュ需要に見合った発電が無理であることが早くに判明した
 2.停電を運行見合わせ理由にしたくなかった(どこかのブログに書きたてられるから?)
 3.中央線から目を逸らすため、山の手・京浜東北の2線が並走する神田を選んだ
 4.神田で偽装事故を起した
 5.時間稼ぎをしたが、それでも発電出力は上がらなかった
 6.荻窪駅西側の500mの区間(地上区間)で傘を接触させ第2の事故を起した

ここ最近の運行停止が電力不足によるものであることは、再三お伝えしており、今回の運行停止事故も基本的に同じ背景の下で起きたと仮定しています。

地下発電を密かに運営する側としては、"長距離送電は出来ない”という事実を一般国民に知られてはならず、そのため、電力不足を絶対に悟られてはいけないのです。ですから、停電以外の理由を何か作らなければなりません。4.の偽装事故ではおそらく人が死んでいますが、実は運営側には突撃要員なる哀れな人員がいるらしく、今回もその一人が飛び込んだ可能性が高いのです。

また、6.については、上りの中央線快速は、北よりのフェンス際を走ります。荻窪駅への停車前、しかもラッシュ時にかかる時間帯ですから、比較的ゆっくりとホームに進入しているはずです。航空写真で調べたところ、線路際には高い木立や、線路内を見下ろす高層住宅があります。また、工事車両などを偽装して、高い位置から線路に近づくことも可能です。風も弱く雨も降ってないこの時間、開いた傘を上から投げ下ろすチャンスはこの区間でしかないでしょう。

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図:荻窪駅手前の上り快速架線

 

以上より、本日の中央線運行見合わせの最大の理由、それは

 電力不足

であると、私は考えます。どうして中央線だけが電力不足に陥るのかについては過去の記事をご覧ください。何にせよ、JR東日本は殺人に加担した可能性があるということです。それはまた、東京電力やこれらの企業を監督する国土交通省経済産業省にも言えるのです。

関連記事:停まった中央線、人身事故は本当か?



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管理人 日月土

天気の子、天候の調和が狂っていく時代

君の名は。」で注目を浴びた新海誠監督の最新作「天気の子」が今年の7月に封切りになるようです。

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図は天気の子公式サイトより

公開はまだ先ですが、公式サイトに記されているコピーに気になる記述があります。

・これは、僕と彼女だけが知っている、世界の秘密についての物語
・天候の調和が狂っていく時代


うーん、「世界の秘密」を知っているのは「僕と彼女」だけではないと思いますが、それはまあ、お話ですから。それよりもタイムリーだと思うのは「天候の調和が狂っていく時代」の方です。今日はこんな天気予報が流れています。

【動画】関東甲信は季節外れの大雪も 全国的に雨や雪(10日7時更新)
4/10(水) 7:43配信 Weather Map


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きょう10日(水)は広い範囲で雨や雪となります。

 特に関東北部の山沿いや甲信では季節外れの大雪になるおそれもあるため、注意が必要です。

 けさは東日本や西日本で広く雨や雪が降っており、午前6時現在、軽井沢や草津ではすでに1センチの積雪を観測しています。
 このあとも四国では昼頃まで雨で、雷を伴う所もありそうです。

 近畿では夕方頃まで、東日本では夜にかけて雨や雪となり、仙台など東北南部では夕方以降、雨や雪が降り出す見込みです。

(以下略)


引用元:Yahoo Japan ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00010000-wmapv-soci

 

昨年末から、「寒いぞ、寒いぞ」の大連呼が続いておりましたが、やっと予報通りになったようですね。気象関係者のみなさん、念願が叶っておめでとうございます。できれば、2月中にまでに目標達成して頂きたかったと、個人的には思っています。

ところで、寒い春のニュースを目にすると、ついつい気になってしまうことがあります、それは

 地球温暖化はどこに消えたの?

ということ。温暖化が、世界的なエコ商品への買換え喚起キャンペーンなのは分かっていましたが、こうも急にマーケティングの方針転換をされると、消費者もなかなかついていけません。気象関係者の皆様には、そこはもっと手順と調和を慎重に考えて頂きたく、お願い申し上げます。

関東では、毎日どこかで電車が止まり、既に常態化しているようです。もはやこのブログで取り上げても話題性に欠けるようになってきました。塩害や人身事故が言い訳として苦しくなってきたのか、今度は線路内立ち入り要員を動員しての理由作り、何ともご苦労なことです。

関連記事:
 【悲報】相鉄線、ジジイが線路内に入って全線運転見合わせ
  他「電気と原発」カテゴリーをご覧ください

まあ、春だから仕方ないかと思うようにしますが、この手も長くは使えませんよ。このままもっと苦しくなる前に、正直に理由を話した方が良いと思います、

 (地下発電による)電力が逼迫しています

とね。そして、四季の調整が日増しに困難になっている原因も、同じ理由に起因しているということを。

追記(4/10 15:10)

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いやー、今日は関東の青梅線倒竹で止まるし、中部電力は長野で大規模停電だし、とにかく凄いことになってますね。そうそう、昨日は空自のF35がいなくなっちゃいましたっけ。ステルス戦闘機って本当にレーダーから消えちゃうんだと思ってましたが、どうやらそういうことではないみたい。「軍機は落ちるし電車は止まる」、全て予測通りとは言え、忙しいことです。


正直なところ、新海監督の新作のコピーはこう書き換えると、より正確な表現になると思います。

 天候の偽りの調和が正されていく時代

陰謀論界隈では「気象操作」がネタの一つですが、ちょっと不順な天気になるとすぐに大騒ぎが始まります。何言ってるんでしょうね、天候とか四季とかってのは、それ自体が気象操作の結実なのであり、人間がやることですから、たまには上手くいかないこともあるってだけの話です。映画コピーの「僕と彼女」とは、おそらくそれに気付いた人たちのことなのでしょうね。

7月の映画公開、楽しみにしています。


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ラブライブ、お亡くなりにはまだ早い

ご愁傷様です、チーン・・・・というのは冗談で、いったいどうしちゃったのでしょうね?ラブライブサンシャインはこのブログでもたいへん注目していますので(※)、早く復旧されることを願っています。

※注目していると言ってもライバーではないので、その点誤解なく!

ラブライブは我々が頂いた!」 人気アニメの公式サイト乗っ取りか 公式「原因究明中」 ドメイン移管された?
019年04月05日 04時00分 公開
[山口恵祐,ITmedia]

人気アニメ「ラブライブ!」シリーズの公式サイトが、4月5日未明から正常に表示できない状態になっている。ページを開くと「ラブライブは我々が頂いた!」といったテキストが表示され、別アニメ作品の公式サイトに移動するように仕掛けられている。ラブライブ!の運営チームは「現在原因究明中」としている。

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(以下略)


引用元:ITmedia https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/05/news051.html

 

最近の関連記事
 ・(4/4) やっぱり沼津は陰謀のテーマパーク 
 ・(3/23) ラブライブ、忘れちゃいけない田子の浦 
 ・(3/22) ラブライブより面白い沼津の魅力 
 ・(3/9) 黒霧推奨アニメのご案内

 

こうして見ると、記事構成の上でたいへんお世話になってます。非推奨アニメとか言ってごめんなさい。でも、作品自体は本当につまらないんです。陰謀系アイドルアニメとして光るものがあるので、ぜひこれからもそちら方面で頑張ってください。応援してます。

同業だから言いますが、ドメインの移管請求を確認もせず承認するような間抜けなIT管理者なんていません。私はもう、本件の首謀者がどちら方面の方か分析できましたが、読者さんは如何でしょうか?黒霧の沼津関連記事を読まれているならきっと分かるはずです。


 Have a nice day !


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管理人 日月土

やっぱり沼津は陰謀のテーマパーク

今回もまた沼津の話題を失礼します。もしかしたら、読者さんもいい加減飽き飽きしてきたかもしれませんが、当方の予想を超えて次々とネタが出て来るので、記録を残すという意味でも本記事にお付き合い頂きたいと思います。

アニメ「ラブライブサンシャイン」で何かと登場する"都会"、沼津駅前なのですが、ここは沼津市の財政規模に全く見合わない2000億円超の駅高架化を伴う駅前再開発事業が計画されています。一昨日より塚田国交相副大臣の忖度発言云々で話題になった「下関北九州道」計画という国家事業が、これまで、その費用が2000億円強ということで財政難を理由に凍結されていたのに、高々沼津一都市の問題でしかない駅前開発事業の為に、静岡県沼津市がその血税を注ぐと言うのだから、なかなか尋常なことではありません。

関連報道:
 2019-04-02
 「安倍・麻生氏の意向忖度」 下関北九州道で国交副大臣、利益誘導認める (西日本新聞)
 https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/499180/

 

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ライブライブサンシャインに登場する”都会”の駅、沼津駅


その異常さに異議を唱えて、2016年11月に、自民・公明・民進の推す対立候補をほぼダブルスコアで退け、民意を受け圧勝したはずの大沼明穂(おおぬまあきほ)元市長が、当選するやあっさり事業推進派に転じただけでなく、就任後1年4ヶ月で自宅で急死するという異常な出来事が発生しています。

同再開発事業は、地元では「スルガ銀行案件」と呼ばれていて、スルガ銀行と言えば「かぼちゃの馬車」や不正融資問題で記憶に新しいかと思います。沼津に本店を構えるそんな訳あり地方銀行に、日銀までもが金融不安の解消と称して2000億円強の資金供給をするという特別措置を講じているのですから、何をか言わんやです。これって、よく考えたら、国・日銀ぐるみで、沼津の駅前再開発を後押ししているととも取れますよね。それだったら、全国の寂れた地方都市にも資金投入してくださいよ、日銀さん!本当の目的はいったい何なの?

関連報道
 2018-10-10
 追跡!スルガ銀行問題 ~超低金利時代の“闇”~ (NHK)
 https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4190/index.html

 2018-11-02
 日銀、スルガ銀に最大2500億円の資金供給可能に=関係筋 (ロイタージャパン)
 https://jp.reuters.com/article/suruga-bank-idJPKCN1N70FC
 

ラブライブサンシャインは、沼津がこんな大混乱の最中、2016年7月に第1期の放送が始まっています。少しでもこのアニメを観た方なら、特に地元の方なら、総じてこう思うはずです

 何で沼津なの?


私も何度か現地を訪ねて現地はある程度存じているつもりですが、景観描写がリアルなのは別にして、とにかく設定に無理が多過ぎです。というか

 ほとんど嘘です。


フィクションなんだから別にいいじゃないかという声もあるかと思いますが、これだけ現存する構造物を具体的に作品中に登場させていたら、架空の話を逸脱して、もはや広告や印象操作の類と呼ばざるを得ません。これが沼津の良いイメージに繋がると保障されているならまだしも、設定があまりにも現実を逸脱した無茶苦茶振りなので、これではかえって沼津の地について誤ったイメージを植え付けるだけではないかと危惧します。少なくとも、沼津の置かれている政治的現状は、スクールアイドルなどで浮かれている場合ではないはずです。

恐怖!妖怪になったラブライブサンシャイン
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某コンビニでは、こんなラブライブグッズも。予算の関係か、キャラクターのプリント面積が布一枚分にぎゅっと凝縮されているようですが、正直これは恐いです。この柄、プリントしない方がすっきりして可愛いと思うのですが、如何でしょうか?提案です。


話がいきなり逸れてしまったようです。今回お見せしたかったのは、沼津駅前に鎮座する次の写真にあるモニュメント群です。その芸術センスについて議論することは控えますが、ちょっと気になるものがあります。

 

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沼津駅前モニュメント群全景(Googleストリートビューより)

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気になるモニュメント


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紋章の分析

 

世界的に有名な秘密結社フ〇ー〇ーソンに続いて、陰謀論界隈では超有名な秘密結社「八咫烏(ヤタガラス)」さんがここに隠れていましたね(有名な秘密結社って・・?)。捏造した歴史をその存在根拠とし、皇室・もとい日本を貶める日本最古級のインチキ集団です。

沼津市は、無理筋なスクールアイドル路線を改め、駅前再開発問題と合わせ、リアル陰謀のテーマパークとして全国に売り出すべきではないでしょうか?それならば、その素敵なデザインの市章が活きてくるでしょう。私なら何度でも足を運びますよ!!

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沼津に集結した陰謀論のスーパースターたち、ワオ!

 

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もう一組の主役もお忘れなく。徳川さんに橘さん、盗んだものは返してくださいね

沼津市における、もう一つの陰謀拠点、内浦湾については以下の最新記事を参考にしてください

 ・2019-03-31 沼津、ラブライブサンシャインの聖地と伊藤忠
 ・2019-04-03 Сокровища Cеверной Cтраны (北の国の至宝)



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